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Pirati, Corsari
e loro Cacciatori nel Mediterraneo (XIII secolo - XVII secolo) - DIZIONARIO
BIOGRAFICO |
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| GLOSSARIO |
L |
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LANCIA Specie di palischermo di pertinenza
di una nave; utilizzata per sbarcare o imbarcare ufficiali e personaggi importanti.
LATINO Vela di forma triangolare. Permette
la spinta migliore da parte del vento. Le antiche navi e le galee del Medio
Evo portano questa vela: essa verrà sostituita dalle quadre al fine di
potere aumentare la velatura nei grandi vascelli.
LEGNO Qualsiasi nave.
LETTERA DI MARCA O PATENTE Costituisce l’autorizzazione
a passare la marca o la frontiera per effettuare una scorreria in un territorio
o nelle acque dell’avversario. Permette di armare delle navi, di assalire
i navigli dei paesi ostili e di appropriarsi dei vascelli e delle merci predate.
L’attività è perfettamente legale ed è regolata da
tribunali che giudicano se le navi catturate sono da considerarsi “di
buona presa”, cioè prede legittime o meno.
LETTERA DI RAPPRESAGLIA Si tratta
della concessione di lettere che consentono ad un mercante/armatore che non
ha ricevuto alcun indennizzo la rappresaglia, vale a dire la possibilità
di impadronirsi di merci per un valore eguale, a spese di una qualsiasi nave
dello stesso paese di appartenenza del pirata o corsaro che lo ha colpito. Si
tratta, quindi, di un’autorizzazione alla corsa al fine di rifarsi dei
danni subiti.
LEVENTO Corsaro di Levante.